航空插頭的更換需注意哪些?

　　航空插頭是閉合開關(guān)的一種，控制系統(tǒng)(也稱輸入回路)和被控系統(tǒng)(也稱輸出回路)之間存在交互關(guān)系。防水航空插頭也可稱插頭座，廣泛應(yīng)用于各種電氣線路中，起著連接或斷開電路的作用。提高航空插頭的可靠性首先是制造廠的責(zé)任。但由于航空插頭的種類繁多，應(yīng)用范圍廣泛，因此，正確選擇航空插頭也是提高航空插頭可靠性的一個(gè)重要方面。只有通過制造者和使用者雙方共同努力，才能A限度的發(fā)揮航空插頭應(yīng)有的功能。圓形連接器具有近似圓形配合面的連接器。圓形連接器是基本結(jié)構(gòu)為圓柱形、具并有圓形插合面的一類連接器。重載連接器主要應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、設(shè)備制造和工業(yè)系統(tǒng)樓宇以及信息和控制技術(shù)等眾多領(lǐng)域中。繼電器通常用于自動(dòng)控制電路，實(shí)際上是一種用小電流控制大電流運(yùn)行的“自動(dòng)開關(guān)”。因此起著自動(dòng)調(diào)節(jié)、安全保護(hù)、電路轉(zhuǎn)換等作用。

當(dāng)繼電器被使用時(shí)，它通常包括一個(gè)繼電器和一個(gè)繼電器基座。中繼基座可以快速安裝在導(dǎo)軌上。電擊線圈和觸頭可導(dǎo)向基座的快速連接柱。這是非常方便的使用和連接。如果繼電器損壞，可以直接從基座上拔出更換，節(jié)省了維修時(shí)間。

　更換或使用中國航空插頭時(shí)，請(qǐng)注意參考以下幾個(gè)幾點(diǎn)：

　　1.接觸荷載

　　施加在觸頭上的載荷應(yīng)符合觸頭的額定載荷和特性。未能及時(shí)根據(jù)系統(tǒng)額定負(fù)載能力大小(或范圍)和特性進(jìn)行施加負(fù)載通常會(huì)直接導(dǎo)致一些問題。僅適用于DC負(fù)載的產(chǎn)品設(shè)計(jì)不應(yīng)用于信息交流學(xué)習(xí)環(huán)境。繼電器控制能夠在低電平負(fù)載下可靠地切換10A負(fù)載(小于10毫秒；6A)或干電路以及可能影響工作質(zhì)量不可靠。能切換單相交流提供電源的繼電器不一定適合自己切換兩個(gè)異步單相交流文化負(fù)載；僅需要不斷切換技術(shù)交流50Hz(或60Hz)的產(chǎn)品發(fā)展不應(yīng)用于切換400Hz的交流負(fù)載。

　　2.轉(zhuǎn)換速率

　　繼電器切換率不應(yīng)高于其10次動(dòng)作發(fā)展時(shí)間和釋放工作時(shí)間成本之和的倒數(shù)(次/秒)，否則繼電器觸點(diǎn)不能實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定接通。磁保持企業(yè)應(yīng)在繼電器技術(shù)課程標(biāo)準(zhǔn)管理規(guī)定的脈沖寬度下使用，否則我們可能會(huì)出現(xiàn)損壞線圈。

　　3.瞬態(tài)抑制

繼電器線圈斷電后，線圈反向峰值電壓比線圈額定工作電壓高30倍，對(duì)電子線路造成危害。通常使用并聯(lián)瞬態(tài)突波吸收二極體或電阻器將反向峰值電壓壓制到不超過50v，但是并聯(lián)二極管可以將繼電器的釋放時(shí)間延長3至5倍。當(dāng)需要釋放時(shí)間時(shí)，可以在二極管的一端串聯(lián)一個(gè)合適的電阻器。

勵(lì)磁電源: 額定電流110% ，電源調(diào)整率小于或等于10% (或線圈阻抗輸出阻抗為5%) ，直流電源紋波電壓應(yīng)為5% 。交流電波形為正弦波，波形系數(shù)在0.95ー1.25之間，波形畸變小于10% ，頻率變化小于1赫茲或規(guī)定頻率的1% (以較大者為準(zhǔn))。輸出功率不低于線圈的功率消耗。

　　4.并聯(lián)和串聯(lián)一個(gè)觸點(diǎn)

　　并聯(lián)觸頭的使用并不能提高負(fù)載電流，因?yàn)槔^電器中多組觸頭的動(dòng)作是不同的，也就是說，它們在開關(guān)改進(jìn)后仍然是一組觸頭的負(fù)載，所以觸頭很容易在沒有接觸或熔焊的情況下?lián)p壞，不能斷開。并聯(lián)觸頭對(duì)的“斷裂”故障可以降低故障率，而“卡死”故障則相反。由于接觸失效的主要失效模式是“關(guān)”，應(yīng)確認(rèn)并聯(lián)以提高可靠性，并可用于設(shè)備的關(guān)鍵部件。